Après un mois de janvier et de février consacrés exclusivement au démarrage d'un nouveau challenge professionnel , je trouve (enfin) un peu de temps pour donner à mes fidèles lecteurs de Citropersoboulot quelques nouvelles...
Janvier et Février sont des mois d'"hibernation" pour l'amateur d'automobiles, et citroëniste passionné que je suis. En effet, c'est l'hiver. Un hiver rigoureux de surcroit. N'ayant actuellement que quelques heures disponibles le samedi et le dimanche, je suis à l'affût de la moindre éclaircie afin de faire rouler mes autos. Ce n'est pas chose facile en ce moment, mais elles en ont bien besoin : une ancienne qui ne roule pas s'abîme...J'observe donc la météo avec une certaine fébrilité le vendredi, en espérant toujours un temps clément pour le week-end. Qu'il pleuve en semaine : ça m'est complètement égal. Il peut pleuvoir tout le temps, je ne m'en rends même pas compte tant mes journées sont remplies...Mais le week-end, c'est tout autre chose. Une fois sur deux, c'est lorsque je me décide à amorcer la pompe à essence et à débâcher qu'il se met à pleuvoir, voire à neiger...pareil lorsque je sors mon matériel pour refaire une beauté à une de mes ancêtres...non, vraiment, je n'ai pas de chance. Mais les difficultés ne s'arrêtent pas là. Il suffit que je décide de me rendre en province, à Tournus par exemple, afin de rendre visite à mon ami Philippe Losson et de lorgner sur une belle Citroën tout juste arrivée, pour que la météo s'en mêle presque systématiquement. Même l'été, je n'ai pas de chance : je me souviens d'une pluie d'orage mémorable en août dernier alors que je revenais de Bourgogne en DS 19, achetée la veille. Une pluie d'orage, ce n'est rien, penserez-vous. Non, ce n'est rien, sauf qu'une DS 19 de 58, en batterie 6 volts, ne l'oublions pas, possède deux petits balais ridicules qui font office d'essuie-glace et qui se meuvent avec peine sur le pare-brise à une vitesse proche de zéro. Pour peu que les phares soient également allumés, les essuie-glace peuvent même s'arrêter : il parait que c'est normal. Bref, un moment d'émotion sur l'autoroute A6 dont je me souviendrai longtemps. Depuis, je suis adepte du "Rain X", ce produit miracle qui "chasse la pluie". Bougrement utile sur une ancienne, croyez-moi.
Fin décembre dernier, je décide de retourner à Tournus, afin de rencontrer le propriétaire d'un ancien garage que je souhaitais interviewer pour mon blog (voir l'article). Je prends la route le mercredi 28 et après 200 km effectués sans encombre, je me retrouve dans une tempête de neige qui paralyse la circulation dans tout le quart Sud Est. J'arrive à Tournus par je ne sais quel miracle avec deux heures de retard, avec 5 cm de neige sur la route (voir photo)...
Enfin, fin janvier, retour à Tournus pour chercher ma dernière acquisition, une Dyane (article à suivre), je décide de revenir par la route jusqu'à Paris, et me voilà une fois de plus sur l'A6, à affronter une tempête de Neige, et -5° : je n'ai jamais eu aussi froid dans une voiture, vu la piètre qualité du chauffage et les courants d'air omniprésents dans l'habitacle à 100 km/h, en provenance des bouches d'aération certainement plus conçues pour les jours de canicule que pour l'hiver...
Pour finir, ce week-end à priori sec que j'avais choisi pour faire rouler la 19, se revèle être particulièrement froid (-3° ce matin) et si j'ai réussi à faire démarrer l'engin hier soir, je ne l'ai pas fait rouler suffisamment pour recharcher la batterie qui est complètement amorphe, bien incapable d'entraîner le démarreur. Le problème est que que la voiture se trouve être devant le garage, en interdisant l'accès, alors que le chargeur de batterie se trouve, lui, à l'intérieur du même garage (vous suivez ?). J'attends donc de pied ferme mes voisins afin de pouvoir bouger la DS (plus facile à dire qu'à faire, car en position basse et legèrement en côte, ça ne va pas être facile...)
Bref, vivement le printemps et les beaux jours afin de pouvoir à nouveau rouler en ancienne sans arrière pensée...
Le printemps arrive... je connais des DS qui doivent avoir des fourmis dans les pneus ! Très belle acquisition que la Dyane, plutôt rare dans un si bel état ! Félicitations pour le blog : clair et très bien documenté ! Un livre à conseiller : "Citroën, l'histoire et les secrets de son bureau d'études" par R Brioult (ed. Edifree, 2 tomes). Epuisé depuis de nombreuses années on peut encore le trouver d'occasion (www.kiosquauto.com). Deux sites internet sympatiques également pour télécharger des plaquettes automobiles : www.oldcarbrochures.com et storm.tocmp.com.
A très bientôt.
Rédigé par : Guillaume | 03 avril 2006 à 16:50