Il y a maintenant plus d'un an, j'écrivais sur ce site un article dans lequel je vous faisais part de mon sentiment au sujet des grandes marques automobiles, et j'expliquais pourquoi les marques qui ont des gênes forts peuvent renaître de leurs cendres, même si elles ont traversé une période peu faste. Citroën est un parfait exemple de cela. Beaucoup de mes connaissances écoutaient ma théorie à propos de la marque Citroën avec un peu d'incrédulité, et surtout beaucoup de sceptiscisme. L'arrivée de la C3 était surtout un joli coup de crayon des designers. La C4, effectivement, pouvait me donner raison, mais bon, n'est-ce pas un hasard ? 
La C6, mais quelle est cette voitures aux formes inhabituelles ? : pas vraiment réussi me diront certains après l'avoir vue en photo. Mais la C6 ne s'apprécie pas en deux dimensions. Comme toutes les grandes Citroën, son dessin a quelque chose à voir avec la sculpture. Il faut la "voir en vrai", comme on dit vulgairement", et là, oui, assurément, elle "dégage quelquechose", et "plus on la voit, plus on la trouve belle".
Puis, il y a quelques jours, au salon, deux évènements qui vont enfoncer le clou : 
Le concept car C-métisse, sublime exercice de style Citroën, show-car irréel et spectaculaire, débarrassé de toute obligation liée à la série, et dont le style extérieur et intérieur vous explosent à la figure et font paraître les autres show-cars du salon pour de fades maquettes à peine différents de nos voitures de tous les jours.
La nouvelle C4 Picasso, qui a fait forte impression par sa qualité, son ingéniosité, son design réussi...la concurrence tremble déjà. Dans l'esprit du public, le travail de Citroën commence à porter ses fruits. Mais il reste encore beaucoup de chemin à parcourir pour convaincre le non initié, celui qui est resté à la Visa de mémé et la BX de pépé (même si la BX fut en son temps une excellente voiture et un succès commercial !). Pour preuve cette anecdote : je me promenais avec une connaissance au Mondial de l'auto : nous passons devant le stand Citroën et je lui montre la C4 Picasso. Convaincue, la personne me dit : non, il n'y a rien à dire, elle est superbe. Mais il y a quand même un problème...Lequel, répondis-je ? C'est une Citroën, m'asséna-t-elle, avec tout le sérieux du monde. Il reste encore du travail à accomplir...
Tout cela pour vous dire que oui, Citroën est sorti de sa léthargie et retrouve sa place de grande marque française. La marque Citroën justement, incroyablement forte, attendait simplement qu'on la réveille, pou revenir avec la force d'une lame de fond. J'exagère ? Peut-être un petit peu, certes, mais je connais bien son histoire, ses légendes et ses produits passionnants, et si les hommes et les femmes qui tiennent les rennes de la marque aujourd'hui arrivent à la gérer avec justesse et la détermination qui caractérisait Citroën il n'y a pas si longtemps, alors, je vous promets que Citroën continuera sur sa lançée et qu'un succès durable sera au rendez-vous...Il se murmure déjà que face à un Peugeot un peu palot en ce moment, c'est Citroën qui constitue la locomotive du groupe PSA ! Qui l'eut cru il y a encore 10 ans : C'est le monde à l'envers, non ?
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