Rien n'est plus aléatoire que de planifier la célébration d'un événement : nous avons tous en tête le souvenir d'une fête longuement préparée, annoncée, et pendant laquelle finalement, le cœur n'y était pas. A l'inverse une fête inattendue peut s'avérer inoubliable car spontané et sincère.
Certains esprits moroses se sont certainement interrogés sur le bien-fondé d'un anniversaire célébré par Citroën en 2009 : 90 ans d'une histoire tumultueuse à l'image de ce 20ème siècle qui a vu naître la marque.
D'autres ne manqueront pas de déclarer : "Pourquoi pas le centenaire, comme tout le monde ?"
Je
suis pour ma part d'avis que les meilleures fêtes sont celles où on a quelque chose à ...fêter. Et 2009 est certainement une belle et grande année pour la marque Citroën. Portée par un plan produit particulièrement habile, un style inspiré et de gros efforts de présentation et de qualité perçue, la marque aux Chevrons se sent pousser des ailes et semble désormais portée par un vent favorable. Communication, identité visuelle, opérations presse : le travail des équipes semble être au diapason des produits : moderne, frais et cohérent.
Mais finalement, tout cela n'est-il pas un peu rapide ?
L'évolution de l'image de marque est spectaculaire, même pour
moi qui ait souvent souhaité la renaissance de Citroën sur ce site. Le plus grand défi sera en effet d'inscrire cela dans la durée, de créer des fondations solides et durables dans un monde automobile incertain et à l'aube de vaste bouleversements : la tâche est difficile mais assurément passionnante...
Revenons à la célébration des 90 ans. Démarrée à Rétromobile, déclinée sur différents médias et relayée dans le réseau de distribution, elle a connu ce week-end son point d'orgue avec le défilé des 90 ans.
Ayant participé il y a maintenant presque un an à la réflexion initiale menée par un petit groupe de travail mêlant constructeur, collectionneurs et Amicale Citroën Internationale, j'attendais avec une certaine impatience ce week-end du 3 octobre. Et je dois dire que je n'ai pas été déçu : ni en tant que collectionneur participant à cet événement, ni en tant qu'observateur de la marque aux Chevrons...ce fut une magnifique journée !
Le rendez-vous avait été donné à 11h00 pour la mise en place des véhicules aux Fontaines du Trocadero : 90 modèles (en réalité plus de 100) pour 90 ans. L'organisation fut réellement parfaite et le placement des véhicules effectué au centimètre près. L'ensemble des modèles emblématiques de la marque était représenté par une ou plusieurs versions : de la type A de 1919 jusqu'à la XM en passant pas les Rosalie, Traction Avant, 2 CV et autres DS. Le lien avec la gamme actuelle était réalisé par l'intermédiaire des nouvelles C3 et DS3. Quant au futur de la marque, il était symbolisé par deux concept-cars à forte personnalité : la Revolte récemment présenté à Francfort et la spectaculaire "GT by Citroën".
A 17H00, l'exposition éphémère est ouverte au public et les allées du Trocadero se remplissent immédiatement de centaines de badauds venus admirer 90 ans de créativité Citroën. Très vite, la foule entoure chaque véhicule. Beaucoup de visiteurs évoquent un souvenir, une anecdote liée à la DS, la 2 CV, ou encore l'Ami 6 retrouvée : départ en vacances, promenade dominicale avec Oncle Hubert, retour de l'école avec Grand-Mère, visite du médecin de campagne et autres tranches de vie : peu de marques peuvent s'enorgueillir d'une telle présence dans la mémoire collective.
A 19h30, départ en convoi derrière la GT. Très vite, nous sommes pris dans les bouchons parisiens et les passants médusés assistent à quelques scènes improbables : un autocar U 23 de 1947 qui file pleins gaz dans un couloir de bus, une ZX Rallye Raid derrière la C4 WRC de Sébastien Loeb, une Rosalie arrêtée, capot levé près de la Bastille, ou encore une longue file de DS, phares jaunes allumés, attendant que de feu passe au vert du côté de la Samaritaine...
Une fois arrivés Place de la Bastille, nous revînmes en ordre dispersé jusqu'aux Champs-Elysées pour terminer cette journée inoubliable au C42, vitrine de la marque sur la plus belle avenue du monde...là encore, la vue de toutes nos anciennes garées ensemble au parking Pierre Charron me rappelle la singularité de ce patrimoine roulant flanqué du double chevron.
Après des années d'indifférence, voire de rejet de ce passé parfois encombrant, la marque n'a désormais plus peur de s'y confronter, d'y trouver une source d'inspiration : Une marque Citroën décomplexée et surtout déterminée à écrire un nouveau chapitre à son histoire déjà si riche. Souhaitons lui beaucoup de succès : Le rendez-vous est pris pour les 100 ans en 2019 !
Merci Marc pour ce beau compte-rendu.
J'aurai du me douter que tu serais de la partie et t'aurais cherché !
J'ai pu en effet y faire un tour avec mes 2 grands garçons (4 et 7 ans).
Rendez-vous dans 10 ans, d'ici là je pense que j'aurai investit dans une ancienne, que me conseilles-tu pour démarrer une collection ?
Rédigé par : www.facebook.com/profile.php?id=1371356702 | 05 octobre 2009 à 12:51